柴汽比相关论文
采用直接磷改性和铵交换复合磷改性2种路线对HSY-LaY催化剂进行改性处理并对其重油催化裂化活性进行评价.结果表明,HSY-LaY经铵交......
摘 要： MCP工艺以多产低碳烯烃为工艺目标，为燃料型炼厂向化工型转变而开发，而MCP为强化裂解反应，采用了高的反应苛刻度、短反应时间，加......
长期以来,我国柴油需求量较大,炼油行业形成了柴油供应能力较大的装置配套结构.然而,近年来国内经济增速放缓、产业结构调整促使成......
我国消费柴汽比一降再降,已从2010年的2.17降到2014年的1.61,2020年将降至1.1。我国消费柴汽比2006年起进入下降通道,“十二五”期......
为了我公司的汽油、柴油质量达到国际最新标准,生产环保型燃料产品和实现生产过程的清洁化。本论文针对原装置存在问题,阐述了FDFC......
[中国石化新闻网]7月17日，发改委运行局组织中石油、中石化、中海油等有关单位分析上半年石油天然气行业运行情况。会议通报了今年......
2006年,中国石油华东销售公司在克服资源紧张、供需矛盾尖锐等困难的情况下,千方百计发挥资产型加油站网络作用,强化管理,做好客户......
60吨的销量,汽油占到70%。针对柴油的大幅下降,四川销售对加油站动了“小手术”。6月5日,中国石油四川销售北新加油站,车辆如织。......
未来一段时期,我国油品消费将增速放缓,市场竞争加剧,炼油产业面临较困难的市场环境,短期内汽油消费增长较快,消费柴汽比呈下降趋......
近年来,伴随我国经济快速发展的背景下,我国的汽车工业也呈现出非常快的发展速度,现已跻身于世界先进之列.与此同时,也带来了一些......
近年来我国柴汽比的逐年走低,柴油消费进入阶段性平台期,随着国内芳烃工业持续发展,对石脑油需求旺盛,柴油加氢裂化生产石脑油技术......
采用富B酸多级孔材料和高稳定性超稳Y型分子筛优化匹配催化剂,以及重质柴油和催化原料反应区特殊设置,中国石油兰州化工研究中心开......
柴汽比是炼油企业的重要技术经济指标,近年来受经济增长减缓的影响,柴油消费放缓,汽油消费增长,柴汽比呈下降趋势。为适应市场需求......
[中国石化新闻网] 7月17日，发改委运行局组织中石油、中石化、中海油等有关单位分析上半年石油天 然气行业运行情况。会议通报了今......
想必大家已经知道了,历时近两年编制,中石化于8月2日正式对外发布了＂十三五＂发展规划（以下简称《规划》）。《规划》的立足点相当之高,......
直馏柴油占国有柴油消费量的50％以上，提高其产量对提高炼油企业经济效益具有重要意义。南阳石蜡精细化工厂采取减一线油进常压塔回炼......
随着国内消费柴汽比的下降,柴油过剩的趋势将长期存在,出口柴油是一条较好的应对途径。对出口澳大利亚柴油的浊点、芳烃质量分数和......
为应对柴油质量升级和调整产品结构,中国石化上海石油化工股份有限公司（以下简称上海石化）采用中国石化石油化工科学研究院开发的由......
报道了Mazzite沸石催化剂对大庆重油的催化裂化性能,并以HY沸石催化剂为对比进行了研究.通过对H-MAZ沸石催化剂和H-Y沸石催化剂对......
由于国内柴油需求远大于汽油,增产柴油已成为炼油企业新的效益增长点和技术攻关方向,为此,在燕化公司2 Mt/a重油催化裂化装置上进......
优化是炼油提高盈利能力,增强竞争力的有力手段。本文讨论了当前炼厂在原油采购、石脑油和重油加工、柴汽比、氢气平衡、燃料平衡......
介绍了济南炼油厂1.40万t/a重油催化裂化装置在提高柴汽比方面的改进措施以及取得的效果.针对催化原料重质化、劣质化的实际,采取......
通过几项措施的实施,优化控制参数,系统催化剂活性保持在51%～54%,反应温度控制在470～490℃,剂油比在2.6～3.5,这样使反应转化率控制在6......
为了适应当前市场需求变化,降低柴汽比,增产石脑油,中国石油辽阳石化分公司1.0 Mt/a柴油加氢精制装置改造为1.0 Mt/a柴油加氢改质......
黑龙江石油化工厂RFCCU装置在技术改造的基础上,采取降低装置反应苛刻度,优化操作条件,改变柴油的切割点,选择适当的催化剂等措施.......
由于常减压柴油作为乙烯裂解原料的比例增大,使重质裂解原料的品质变差。导致裂解炉结焦严重、产汽率降低、急冷油系统取热变差,稀......
介绍吉化股份有限公司炼油厂增产柴油、提高柴汽比的技术方案和工艺方法.依托现有生产装置配置状况及各装置不同技术特点,采取从原......
以石蜡基大庆催化料为原料，在催化裂化中试装置上，通过对比催化料单程裂解、重油单独回炼、柴油和重油共回炼3种加工方案对产物分布......
介绍了我国的石油消费结构现状,预测了石油消费峰值及成品油消费需求,对比了我国与全球的石油消费水平,并基于此剖析了我国石油消......
南阳石蜡精细化工厂采取减一线油进常压塔回炼技术,使常减压蒸馏装置柴油收率增加2.2%,全厂柴汽比提高0.14.减一线回炼增产直馏柴......
本文研究了改性的Mazzite型沸石应用于催化汽油非临氢降烯烃和芳构化催化剂.实验表明,经Mazzite沸石催化剂处理后,催化汽油的烯烃......
两段提升管催化裂化是一种全新的具有开创性的催化裂化技术,它利用"催化剂性能接力"和"分段反应"的原理,有效地提高重油转化深度、......
由于我国经济消费结构的影响，我国成品油消费市场柴汽比较高，大约在2：1以上。而我国炼油企业提供市场的柴汽比一般低于市场需求，造成成......
多产汽油的催化裂化催化剂LPC-70含有富B酸多级孔基质材料APM-7,可有效提高重油转化能力,并提高汽油收率和液化气中的丙烯含量。LP......
根据国Ⅵ油品质量升级及降低企业原油炼制产品中柴汽比要求,中石油克拉玛依石化有限责任公司于2018年5月对现有1.2 Mt/a柴油加氢改......
增产柴油可为炼油企业带来较好的经济效益.通过生产实践,摸索出催化裂化装置提高柴汽比的路径:调整反应再生系统的操作条件,优化分......
在使用多产柴油催化剂的基础上，从优化反应操作条件和拓宽柴油馏程两方面人手增产柴油。低反应温度、高回炼比的操作方案有助于得到......
针对 4 0万t a重油催化裂化装置存在的问题 ,通过优化操作条件、改变柴油的切割点、选择适当的催化剂等措施 ,使柴汽比提高了 0 .1......
由于我国经济消费结构的影响,我国成品油消费市场柴汽比较高,大约在2:1以上。而我国炼油企业提供市场的柴汽比一般低于市场需求,造......
根据中国石油大港石化公司现有装置结构，通过拓宽汽油馏程、增产重整原料、优化催化裂化原料及负荷等方案的实施，达到降低柴汽比、提......
近年国内经济发展增速放缓,同时液化天然气等清洁替代燃料开始增长,柴油消费量增幅减慢,消费柴汽比下降。为保证国内成品油市场的......
介绍了CC-20DV型催化剂在140万t/a重油催化裂化装置上的应用情况.结果表明,CC-20DV型催化剂具有较高的活性、稳定性、抗钒性能和较......
在一定的成品油市场条件下,部分炼油厂存在着进一步提高柴汽比、降低汽油烯烃含量、提高汽油辛烷值等改善产物分布和产品质量的需......
伴随着原油重质化和劣质化趋势的日益加重,如何强化重质原料油高效转化为高附加值产品,成为国内各炼厂亟需解决的关键问题。同时,......
某石化公司采用LTAG技术,在重油催化裂化联合装置进行工业应用。实施LTAC技术后,催化裂化装置汽油收率增加13.27%,柴油收率降低17.......
